حزمة الورق المقوى انحدار صدمة تأثير اختبار قوة

حزمة الورق المقوى انحدار صدمة قوة تأثير آلة الاختبار

 

المقدمة

آلة اختبار تأثير الانحدار هي محاكاة لقوة تأثير العبوة في الظروف الحقيقية للنقل.يتم تطبيق آلة اختبار تأثير المنحدر على تراكم البضائع ، وشرائح الكهروميكانيكية ، وتحميل المحرك ، ونقل المنتج.يمكن أيضًا توفير هذا المنتج كآلة اختبار لمؤسسة البحث العلمي ، والكلية ، ومركز اختبار تقنية التغليف ، وتصنيع مواد التغليف ، وإدارة التجارة الخارجية أو النقل.

مبدأ الاختبار

استخدام الطاقة الكامنة للجسم في مبدأ الطاقة الحركية ، الحزمة وفقًا للموقع المحدد مسبقًا حتى نهاية الانزلاق إلى نهاية سرعة تأثير معينة واتجاه عمودي وتأثير اصطدام لوحة التصادم إلى تحقيق أغراض الاختبار المقصودة.

المؤشرات والمتطلبات الفنية الرئيسية

تتوافق الماكينة مع المعيار الدولي ISO2244-2001 (E) "التغليف - حزمة كاملة وكاملة من أجزاء النقل الجزء الخامس ، اختبار التأثير الأفقي ، اختبار التأثير المائل ، اختبار البندول".

المعيار الوطني GB / T4857.11-1992 "نقل التغليف ISO 8611-1: 2011 شحنات البضائع - لوح البطاقات المسطحة - الجزء 1: طرق الاختبار ، ISO 8611-2: 2011 كرتون نقل البضائع

- الجزء الأول: طرق الاختبار ISO 8611

-2: 2011 كرتون نقل البضائع - لوحة البطاقات المسطحة - الجزء 2: متطلبات الأداء واختيار عنصر الاختبار.

تخصيص:

1. تحميل max: 600kg

2. زاوية الميل الأفقي والمسار: 0 ~ 10 درجة قابلة للتعديل

3 حجم طاولة العمل: L1200 × W1200mm

4.حجم لوحة التأثير: W1300 × H1800mm

5. max انزلاق طول: 2000 مم (طول المنضدة المنزلقة 3.2 م)

6.Maxi سرعة التأثير: 1.3 2.33 م ث

إجراءات الاختبار وطرقه

(1) تحضير عينات الاختبار.

(2) مرقمة لكل جزء من عينة الاختبار: وفقًا للمعايير ذات الصلة ، يتم ترقيم أجزاء عينة الاختبار.

(3) المعالجة المسبقة لعينات الاختبار: وفقًا للمعايير ذات الصلة لتحديد حالة درجة حرارة عينة الاختبار والمعالجة المسبقة للرطوبة.

(4) ظروف درجة الحرارة والرطوبة: يجب أن يكون الاختبار هو نفسه مع المعالجة المسبقة لنفس ظروف درجة الحرارة والرطوبة.

(5) اختيار قيمة قوة الاختبار.

إجراء التجربة

أولاً ، يتم وضع عينة الاختبار في سيارة العمل في حالة محددة مسبقًا.

يجب ألا يزيد سطح الصدمة أو حافة عينة الاختبار مع أو خارج الحافة الأمامية لعربة العمل عن 50 مم.

عندما تتأثر عينة الاختبار ، يجب ألا تزيد الزاوية بين سطح الصدمة وسطح الصدمة للحاجز عن 2 درجة.عندما يتم تنفيذ التأثير ، يجب ألا تزيد الزاوية بين حافة التأثير وسطح الصدمة للحاجز عن 2 درجة.

إذا كانت عينة الاختبار متوازية ، يجب ألا تكون الزاوية بين وجهي الوجهين المكونين للحافة وسطح تأثير الحاجز أكبر من ± 5º أو ضمن ± 10٪ من الزاوية المحددة مسبقًا.

ارفع عربة العمل على طول منحدر السكة إلى الارتفاع المقابل الذي تتوفر عنده سرعة التصادم المطلوبة ثم حررها.

بغض النظر عن آلة الاختبار المستخدمة ، فإن خطأ سرعة التأثير يكون في حدود ± 5٪ من سرعة التصادم المقصودة.